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        1. 歡迎訪問鹽城蘇力涂裝工程有限公司專業從事涂裝設備的研發設計生產及營銷

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          強冷室/冷卻室

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          具備汽車涂裝及環保脫硫、脫硝、除塵等研發、設計、生產與營銷

          具有研發、設計、制造、安裝成套設備的綜合實力

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          ??????????????鹽金路

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          強冷室
          強冷室,又稱冷卻室,具有靠冷風強制剛從烘干室出來的被涂物降溫,以適應下道工序的需要和不影響廠房內的氣溫的作用。冷卻室應僅靠烘干室的出口端位置,一般長度為1~2個車位(或3~5)。在南方夏季高溫作業時,冷卻室不可缺少;在北方,尤其是冬季,當室溫較低時,在生產節拍較長的場合,為省投資也可以不裝冷卻室,而采用自然冷卻。
           
          主要組成編輯
          冷卻室由吹冷風箱的殼體、送排風機組、送排風管主要部件組成,供風系統是否需要按過濾器,是新鮮空氣的清潔度確定,其結構和冷卻室內的其體流動。
          冷卻所需要的冷空氣從廠房外吸入,一般情況下還需要設過濾器,然后靠風機呀送到冷卻室兩側的風道,再通過噴嘴吹向被冷卻物。加熱后的空氣從冷卻室的上部吸出,排向室外,或當室外氣溫較低時部分循環使用,如在冬季新鮮空氣與循環氣混合使用,可提高氣溫。
           
          注意事項
          在理想狀態下,被冷卻后的工件溫度不超過冷卻空氣溫度10~15℃(及略高于室溫,40℃左右)。冷卻作用只適用于工件的表面,不適用于材料堆積處和遮蓋的、氣流不易接近的部分,這謝部分只能靠熱傳導冷卻,即這些部位的熱量要經一定時間后才能達到熱量的平衡。
          要注意絕不不允許烘干室的廢氣竄入冷卻區,因烘干室的廢氣在高溫下呈氣態,在冷卻時會迅速冷凝,冷凝物會滴落在被涂物上污染漆面或造成涂抹弊病。
          冷卻室的結構設計要避免冷凝物滴落在被涂物上。冷卻區的進風和排風比率必須保持平衡。

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